كشفت الشركة عن نموذج بالحجم الكامل في المعرض، حيث ظهرت المروحية بتصميم جديد يهدف إلى تحسين الأداء وتقليل مستوى الضوضاء. يشمل التصميم ذيلاً مرتفعاً على شكل حرف T مزودًا بنظام Fenestron، إلى جانب دوّار رئيسي خماسي الشفرات بدون محامل، مما يعزز الكفاءة التشغيلية ويقلل الحاجة إلى الصيانة الدورية. المقصورة الداخلية توفر مساحة أوسع، مع تعديلات تسهّل تحميل المرضى والمعدات الطبية، بما في ذلك وحدات العناية المركزة وحاضنات حديثي الولادة.
تعتمد المروحية على محرك Safran Arrius 2E بقوة 700 حصان، مع نظام تحكم إلكتروني مزدوج القناة (FADEC) يساعد في تحسين الأداء وتوفير طاقة إضافية عند الحاجة. كما تستفيد H140 من أنظمة إلكترونية مطورة، من بينها نظام Helionix المستخدم في طرازات أخرى من إيرباص، والذي يتضمن طيارًا آليًا بأربعة محاور لتقليل عبء العمل على الطيار وزيادة مستوى الأمان أثناء الطيران.
تخطط إيرباص لإنتاج أربعة نماذج تجريبية من المروحية، حيث بدأت بالفعل اختبارات الطيران في منشأتها بمدينة دوناوورث الألمانية. وفقًا لجدول الصيانة، سيتم دمج عمليات صيانة الهيكل والمحركات، مما يسهم في تقليل التكاليف التشغيلية وتحسين الكفاءة على المدى الطويل.إيرباص (@AirbusHeli) تكشف عن مروحية H140 الجديدة خلال معرض VERTICONhttps://t.co/rLBTGxjRH8 pic.twitter.com/76lwaZIrge
— Defensehere عربى (@defensehere_ar) March 12, 2025
